Компания Audi официально представила новое поколение спорткара R8. А публичный дебют модели состоится на следующей неделе на Женевском автосалоне.

Дизайн автомобиля выполнен в соответствии с новым фирменным стилем – угловатые, стремительные линии, узкие «острые» фары (в стандарте светодиодные, а опционально – лазерные), большая решётка радиатора, обрамлённая крупными воздухозаборниками, светодиодные задние фонари. Стандартный спорткар получил выдвижной задний спойлер, а версия Plus оснащена фиксированным антикрылом из карбона.

Салон стал более инновационным, большинство кнопок управления заменил 12,3-дюймовый дисплей Audi virtual cockpit. А за доплату покупатели получат премиальную аудиосистему Bang & Olufsen мощностью 500 Вт. А также спорткар оснастили новыми спортивными сиденьями ковшеобразной формы. Отделка салона – алькантара и кожа Nappa, вставки из карбона.

Под капотом у нового R8 расположился модернизированный 5,2-литровый двигатель V10 в двух вариантах мощности. В первом случае мотор развивает 540 л.с. и 540 Нм, а в версии Plus – 610 л.с. и 560 Нм. Менее мощный агрегат разгоняет спорткар до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч, а второй – за 3,2 секунды, максималка – 330 км/ч. Стандартная версия модели потребляет 11,8 л топлива на 100 км, а версия Plus – 12,4 л. Двигатель независимо от мощности работает в паре с 7-ступенчатой трансмиссией S tronic с возможностью ручного переключения передач.

Силовой агрегат передаёт мощность на все четыре колеса. Система полного привода оснащена передней электрогидравлической многодисковой муфтой. При нормальном режиме езды весь крутящий момент передаётся на заднюю ось, но в случае необходимости электроника перераспределяет до 100% момента на передние колёса. А также новинка получила механическую блокировку заднего дифференциала.

Вес нового поколения Audi R8 составляет 1 454 кг, что на 50 кг легче по сравнению с предшественником. Снижения веса удалось достичь при помощи применения новой рамы Audi Space Frame, сделанной из алюминия и армированного карбона.

Новое поколение Audi R8 оснащается колёсными легкосплавными дисками размером 19 или 20 дюймов и шинами размерностью 245/35 спереди и 295/35 сзади, а также 245/30 и 305/30 соответственно. Тормоза также двух видов – стальные и карбон-керамические.

Второе поколение Audi R8 поступит в продажу этим летом. В Европе ценник будет начинаться от 165 000 евро за стандартную версию и от 187 400 – за Plus.