Международная организация Global NCAP, борющаяся за безопасность на дорогах, призывает автомобильные компании сделать дешёвые автомобили безопаснее.

Представители Global NCAP предложили повысить рейтинг безопасности по миру к 2020 году. В рамках этой идеи предполагается, что во всех, даже самых дешёвых автомобилях будет минимальный набор систем безопасности. В него должны войти: ремни безопасности, передние подушки безопасности, система курсовой устойчивости, а также для допуска к производству им необходимо успешно пройти краш-тест на лобовой и боковой удары.

Но, по мнению главы Global NCAP Макса Мосли, правительства стран, в которых есть проблема с автомобильной безопасностью, должны финансово поддерживать автомобильные компании. Он добавил, что в развивающихся странах продаются новые автомобили, которые не способны успешно пройти испытания по европейским стандартам 20-летней давности. В частности, речь идёт о развивающихся странах Африки, Азии и Латинской Америки с низким и средним уровнем дохода.

В качестве примера можно привести Китай. Лет 10 назад в этой стране началось активное производство автомобилей. Их безопасность была в плачевном состоянии, на краш-тесты китайских машин было страшно смотреть. Однако, сейчас в этой стране появились достойные модели, которые по безопасности близки к европейским стандартам (например, Qoros). Хотя и «консервные банки» там тоже до сих пор выпускаются.

В Индии ситуация ещё хуже. Подавляющее большинство населения может позволить себе только дешёвые машины. Однако, по результатам краш-тестов, проведенных местной организации Brahat NCAP выяснилось, что самые популярные модели – Datsun Go и Maruti Suzuki Swift «заслужили» 0 звёзд из 5 возможных.