Компания Kia представила в Париже концепт Optima T-Hybrid, который был рассекречен в сентябре в интернете.

Гибрид оснащён 1,7-литровым дизельным двигателем CRDi и электромотором, который добавляет 15-20% мощности. Дизельный агрегат оснащён электрическим нагнетателем, который увеличивает отдачу мотора во всём диапазоне оборотов, включая увеличение крутящего момента на невысоких скоростях.

Optima T-Hybrid также получила свинцово-углеродную батарею мощностью 48 Вольт (а не литий-ионную, как у других гибридов). С её помощью седан может какое-то время передвигаться только при помощи электротяги.

Концепт оснащён системой рекуперации энергии во время торможения. Она передаётся аккумулятору, который, кстати, не нуждается в охлаждении по сравнению с литий-ионным. Также Kia Optima T-Hybrid получила систему Старт-Стоп и новый привод ремня стартера генератора, который обеспечивает низкий уровень шума и вибрации от запуска двигателя.

Будущее гибридного концепта Kia пока туманно. Сама Optima T-Hybrid ещё требует доработок. И будет ли она выпускаться серийно – неизвестно.