Впрочем, автомобиль, в котором создатели современного гиперкара черпали вдохновение сегодня стоит еще дороже. Известно, что один из четырех довоенных Bugatti 57SC Atlantic, ныне принадлежащий дизайнеру одежды Ральфу Лорену, тот не продал за 100 миллионов долларов. К слову, такой же автомобиль принадлежал Жану Бугатти, сыну владельца компании и талантливому дизайнеру.

Иными словами, сумма, заплаченная за ремейк исторической реликвии, не выглядит такой уж большой. По крайней мере, если не учитывать, что в основе представленного в Женеве гиперкара лежит обычное купе Bugatti Chiron с 8-литровым мотором мощностью 1500 лошадиных сил, цены на который начинаются от 2 400 000 евро. Напомним, это не первая особая версия серийного суперкара – ранее компания еще до официальной премьеры смогла продать 40 эксклюзивных купе Bugatti Divo, которые так же базировались на платформе Chiron. Правда, цены на них начинались от пяти миллионов.