Всё самое лучшее было вложено калифорнийской дизайн-студией KIA (KDCA) в концептуальный спорткар KIA GT4 Stinger. Да, пока нет ясности — будет ли GT4 Stinger серийным, но к его созданию подошли абсолютно как к рабочей версии, а не как к «красивой картинке», которая показывает исключительно будущее развитие дизайна марки. К тому же, KIA славится тем, что некоторые концептуальные вещи быстро находят воплощение в серийном производстве.
KIA GT4 Stinger — это спорт купе с посадочной формулой 2+2. При создании было уделено особое внимание весу, так как управляемость была одним из ключевых требований. Поэтому GT4 Stinger лишён всяческих аксессуаров роскоши. Масса автомобиля составляет всего 1301 килограмм. При этом развесовка доведена практически до идеальной — 52% приходится на переднюю ось и 48% — на заднюю. Стоит отметить размеры купе — длина 4310 мм, ширина 1890 мм, высота 1250 мм. Колесная база 1890 мм.
Под капотом купе форсированный 2-литровый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском T-GDI. Мощность двигателя 315 л.с.! Трансмиссия механическая шестиступенчатая со сближенными передаточными числами. При заявленном весе, удельная мощность составляет 242 л.с. на тонну, в результате первые 100 км/ч GT4 Stinger набирает примерно за 5 секунд. Для большей устойчивости, купе обуто просто в огромные для него колёса — спереди 235/35 R20, а сзади 275/35 R20! Конечно, динамике и управляемости соответствуют и тормоза — составные перфорированные тормозные диски Brembo Gran Turismo диаметром 380 мм и четырехпоршневые суппорты.
В интерьере царит простота и функциональность. Двери лёгкие из алюминия, сиденья — спортивные «ковши», правда, обтянуты кожей. А вот на полу нет никаких покрытий, кроме резиновых ковриков для ног. Интересное сочетание, с учётом того, что KIA GT4 Stinger позиционируется как спорткар для трека и повседневной жизни. Поэтому велюр под ногами был бы нелишним. Хотя, спортивным минимализмом можно назвать и отсутствие классических дверных ручек - вместо них тканевые петли.
