Владельцы автомобилей Volkswagen с коробками DSG с двумя сцеплениями обратились за помощью к заместителю председателя Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеславу Лысакову. Автомобилисты потратили много нервов и денег на ремонт своих трансмиссий, несмотря на то, что на них существует пятилетняя гарантия.
Чиновник вник в ситуацию страждущих и подготовил обращение в Росстандарт с просьбой отозвать сертификацию моделей Volkswagen, которые оснащаются проблемными коробками передач. Также он уведомил об этой ситуации ФАС, Генпрокуратуру, Ассоциацию европейского бизнеса и руководство марки. В случае, если Росстандарт примет сторону Лысакова, то Volkswagen не сможет ввозить в Россию свои автомобили с семиступенчатым роботом. В свою очередь владельцы Volkswagen, обратившиеся за помощью в Госдуму, хотят пожизненную гарантию на DSG-7, либо получить новые более качественные трансмиссии.
Поломки с коробками у немецких автомобилей начались пару лет назад. Водители жаловались на вибрации, рывки и поломки во время движения. Тогда же Вячеслав Лысаков провёл переговоры с Volkswagen по поводу DSG. Результатом их общения стало продление гарантии с двух до пяти лет. Это коснулось всех брендов концерна Volkswagen (Skoda, Seat), кроме Audi. Однако, для автовладельцев это достижение оказалось бесполезным — оно распространяется только на два компонента трансмиссии, которые не имеют отношения к затратным поломкам.
Напомним, в прошлом году немецкий концерн объявил об отзыве 1 600 000 автомобилей марок Volkswagen, Skoda, Audi и Seat с семиступенчатыми роботизированными коробками передач. В рамках этой кампании синтетическое масло в трансмиссии заменялось на минеральное.
