Комитет Совета Федерации по регламенту и парламентским процедурам проголосовал против предложения Управления Делами Президента России сократить расходы, связанные с персональными автомобилями и личными водителями. Сенаторы заявили, что если уменьшить финансирование на предложенные 5%, то в конечном итоге, на покрытие имеющихся потребностей в транспортном обслуживании, не хватит средств. Стоит отметить, что в 2013 году на автотранспорт Совета Федерации было выделено 490 млн. рублей, что на 100 млн. меньше, чем в 2012 году.
По словам члена комитета Виктора Пичугова, чтобы решить проблему транспортного обеспечения, необходимо либо получать вместо служебных автомобилей с водителями дополнительные деньги, либо провести конкурс по выбору подрядчика для Совета Федерации. Нынешнее положение дел он сравнивает с иждивенчеством. Тем не менее, его коллега по комитету Николай Пожитков отметил, что машина с водителем — не льгота, а услуга, которой сенаторы должны быть обеспечены в полном объеме.
Отметим, что ежегодно на каждого сенатора из бюджета выделяется 2 млн. рублей для обеспечения его персональной машиной с водителем. Всего же под нужды ведомства выделены 200 легковых автомобилей. В автопарке присутствуют как представительские седаны BMW от 5-й до 7-й серии (60 машин), так и Ford Mondeo (150 автомобилей).
