С 2016 года EuroNCAP начнёт проводить краш-тесты компактных автомобилей по новой системе. Тестирование будет проходить в два этапа. На первом специалисты будут разбивать машины в базовой версии. И если в результате автомобиль получит менее 5 звезд, то под удар подставят более дорогую комплектацию, с дополнительными системами безопасности. Но при условии, что эти системы будут доступны и в базе за отдельные деньги.
Таким образом, EuroNCAP сможет показать разницу между разными оснащениями малолитражек. А также это подстегнёт производителей внедрять дополнительные системы безопасности уже в базовой версии автомобилей. Заодно выяснится, так ли сильно «отстают» городские автомобильчики от более крупных моделей в плане безопасности.
В последний раз европейская ассоциация ужесточала правила проведения своих краш-тестов в 2010 году. С тех пор максимальную оценку в 5 звёзд могли получить лишь автомобили, оснащенные системой стабилизации в базовой комплектации. А в следующем году к ней добавится и система автоматического экстренного торможения.
Напомним, в краш-тестах, проведённых с 2012 по 2013 год, самыми безопасными автомобилями в классе супермини стали Renault Clio и Ford Fiesta. Обе этих модели получили по 5 звёзд. Французский компактный хэтчбек отличился в системе безопасности, набрав в этом пункте 99%, а американский ситикар набрал 91% за защиту взрослых пассажиров.
