В Лондоне состоялся долгожданный дебют нового поколения Nissan Qashqai. Кроссовер обзавёлся новой платформой, стал выглядеть более агрессивно и получил множество технических новшеств.
Семейство двигателей для нового Qashqai насчитывает пять агрегатов, но в Россию из них доедут всего три — 1,2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 115 л.с., 2-литровый атмосферник мощностью 140 л.с. и 1,6-литровый дизельный двигатель мощностью 130 л.с. На выбор будут доступны механика и вариатор. Приводов будет по-прежнему два — передний и полный. Руководство компании отметило, что в новом поколении кроссовера не планируется делать удлинённую версию, электрическую и гибридную.
В Европе атмосферный мотор предлагаться не будет, зато там Qashqai получит ещё два турбомотора — 1,6-литровый бензиновый мощностью 150 л.с. и 1,5-литровый дизельный мощностью 110 л.с.
Длина новинки составляет 4379 мм, это больше предыдущего поколения на 49 мм. А вот высота кроссовера стала меньше на 15 мм — 1595 мм, однако на комфорте пассажиров это не сказалось, наоборот, у них появились «лишние» 10 мм над головой и перед коленями. Прибавилось и места в багажнике — 430 л против прежних 410.
Новый Qashqai обзавёлся целым арсеналом электронных помощников. Тут тебе и система поставарийного торможения, и контроль за усталостью водителя, и распознавание дорожных знаков. За доплату можно заказать светодиодную оптику, систему автоматической парковки, навигацию, систему кругового видеообзора, бесключевой доступ в салон, систему старт-стоп.
Кстати, на платформу CMF, на которой построены и новый Qashqai, и вышедший недавно X-Trail, у Nissan большие планы. Глава компании Карлос Гон сказал, что до 2020 года на ней будет построено 13 моделей альянса Renault-Nissan.
В Европе новое поколение Nissan Qashqai поступит в продажу в январе 2014 года, в Россию же кроссовер попадёт не раньше июня. Цены пока не объявлены, но Карлос Гон пообещал, что стоимость базовых версий новинки будет аналогична нынешним.
